Conoce las nuevas tarifas de los peajes en Colombia desde 1 de abril del 2025. Estos son los más caros del país tras este aumento.
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Cada vez el precio de los peajes se convierte en un dolor de cabeza para los ciudadanos, desde viajeros hasta residentes de pueblos que tienen que pagar a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Invías – 152 peajes- sufren por el seguido aumento de los precios.
El anuncio del aumento, se dio desde diciembre del 2024, para completar el costo correspondiente al índice de Precios al Consumidor (IPC). Por lo que el incremento fue del 1.85% para compensar ese déficit que se generó por congelar la medida en el 2023.
El ministerio de Transporte se reportó diciendo: “Entre diferentes variables socioeconómicas para tomar la medida, se tuvo como base el análisis de las operaciones y costos del transporte de carga en Colombia. Durante el 2024, los costos de transporte de carga en el país han mostrado variaciones al alza en promedio para las rutas y categorías vehiculares en un 14 %. Lo anterior debido a los aumentos del ACPM, incrementos previos de los peajes, y de las actualizaciones en el SICETAC para que refleje la realidad del transporte de carga; así como el incremento del salario mínimo para el 2025, que corresponde a 9.53 %”.
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¿Por qué el IPC afecta a los peajes?
El IPC es un indicador que muestra la variación de los precios de los bienes y servicios más representativos en el gasto de los hogares colombianos. Gracias a este se puede calcular la inflación o deflación del país, por eso, influyen en los precios de diversos sectores de la Nación, como en este caso los peajes.
¿Cuáles son los peajes más caros del país?
El nuevo incremento del precio de los peajes se ve representado en varios en el país, sin embargo, acá te decimos cuáles son los más costosos:
- Cisneros (Antioquia): $31.879,05
- Pipiral (Vía al Llano): $26.893,49
- Túnel del Oriente (Medellín-Rionegro): $25.500
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Recordemos que a comienzos de este año se decidió suspender el aumento contractual en al menos ocho pesos a nivel nacional, el cual se aplica una vez concluyen las obras, incluyendo los pesos de la Autopista Norte en Bogotá. Sin embargo, si no se alcanza un acuerdo, los pesos podrían experimentar nuevos incrementos en 2025.
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