Estas motos no podrán circular más en Colombia próximamente, ¿está la tuya?

Te contamos cuáles son las motos que no podrán circular en Colombia próximamente. Toma nota y evita sanciones.

Foto: Canva

En Colombia, las motocicletas se han convertido en un medio de transporte esencial para millones de personas. Este fenómeno se ha visto impulsado por la necesidad de movilidad en las ciudades, donde el tráfico y la congestión son una constante. Según datos del Ministerio de Transporte, el uso de motos ha aumentado significativamente en la última década. Sin embargo, este crecimiento viene acompañado de serios desafíos relacionados con la contaminación y la calidad. El gobierno a implementar regulaciones más estrictas.

Desde el 1 de enero de 2021, todas las motocicletas fabricadas, ensambladas o importadas a Colombia deben cumplir con los límites de emisión establecidos por la tecnología Euro 3 o superior. Estas regulaciones han sido implementadas con el objetivo de reducir las emisiones de carbono y otros gases contaminantes. Todo para no afectar la salud pública y la calidad del aire en el país.

De acuerdo con el Código Nacional de Tránsito, que regula el uso de vehículos en Colombia, las motocicletas no son la excepción y deben ajustarse a estas normativas.

El cumplimiento de esta normativa se ha vuelto obligatorio desde 2021, y aquellos propietarios de motocicletas que no cumplan con los requisitos de emisión se enfrentan a la posibilidad de circular de manera irregular.

Esto plantea un panorama complicado para muchos motociclistas, especialmente para aquellos que poseen modelos más antiguos.

¿Cuáles son las motos que no podrán circular en Colombia próximamente?

El Ministerio de Transporte, en colaboración con el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, ha establecido un plan que dice que, a más tardar en 2030, todas las motocicletas en circulación cumplan con los límites de emisión Euro 3 o superiores.

Esto implica que cualquier motocicleta fabricada antes de 2021, que no cumpla con estos estándares, deberá ser adaptada o quedará fuera de circulación. Esta decisión ha sido tomada en un esfuerzo por proteger el medio ambiente y garantizar un aire más limpio para la población.

La normativa es clara: los dueños de motocicletas que no cumplan con los estándares de emisión deberán homologarlas o enfrentar sanciones. Esto podría incluir la inmovilización de sus vehículos. Por lo tanto, es crucial que los propietarios de motocicletas anticipen estos cambios y tomen las medidas necesarias para cumplir con la ley antes de que sea demasiado tarde.

Multas

Si no cumples con la normatividad podrás recibir las siguientes sanciones:

1. Multa equivalente a 30 salarios mínimos legales diarios (smldv).
2. Suspensión de la licencia de conducción hasta por seis meses, por la segunda vez, además de una multa igual a la prevista en el numeral 1, si el conductor fuere el propietario del vehículo.
3. Revocatoria o caducidad de la licencia de conducción por la tercera vez, además de una multa igual a la prevista en el numeral 1, si el conductor fuere propietario del vehículo.
4. Inmovilización del vehículo, la cual procederá sin perjuicio de la imposición de las otras sanciones.

Nuevas normativas para motocicletas en Colombia

Iván García, director de la cámara de motociclistas de la ANDI, anunció la necesidad de modernizar el parque automotor en Colombia. García indicó que la transición hacia modelos más modernos y menos contaminantes se llevará a cabo de manera progresiva, como en Europa.

“El tema de la transición hacia modelos mucho más desarrollados se hace progresivamente. Así pasó en Europa y va a pasar en Colombia”, explicó.

Además, García resaltó que las nuevas regulaciones técnicas que afectarán a frenos, llantas y luces comenzarán a implementarse en noviembre de 2024 para las motocicletas nuevas. Esta actualización es vital para asegurar que las motos que circulen en el país sean más seguras y menos contaminantes.

“El parque automotor circulante será objeto de estrategias de modernización; tenemos un promedio de edad de 11 años en circulación, y muchas de estas motos no cumplen con los estándares Euro”, agregó.

Las normativas actuales impactan principalmente a las motocicletas nuevas, quienes mantengan modelos más antiguos podrían enfrentar mayores impuestos en el futuro. García advirtió que muchas personas seguirán utilizando sus motos viejas, pero terminarán pagando más en impuestos en comparación con aquellos que opten por motos más renovadas.

Las motos que no cumplan con los estándares de emisión establecidos por el gobierno no solo quedarán fuera de circulación, sino que también representarán un desafío económico para sus propietarios en el futuro.

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